20% auto’s afgekeurd Reviewed by Momizat on . ALICANTE. Van de 750.000 auto’s die elk jaar bij een van de keuringsstations in de provincie gekeurd worden voldoet 20% niet aan de eisen. Vorig jaar werden mee ALICANTE. Van de 750.000 auto’s die elk jaar bij een van de keuringsstations in de provincie gekeurd worden voldoet 20% niet aan de eisen. Vorig jaar werden mee Rating: 0
You Are Here: Home » Krant » 20% auto’s afgekeurd

20% auto’s afgekeurd

20% auto’s afgekeurd

ALICANTE. Van de 750.000
auto’s die elk jaar bij een van de keuringsstations in de provincie gekeurd
worden voldoet 20% niet aan de eisen. Vorig jaar werden meer dan 25.000 auto’s
afgekeurd omdat ze niet voldeden aan de normen voor de emissie van
uitlaatgassen. De stijging komt door nieuwe en nauwkeurigere meetapparatuur
maar ook omdat er steeds meer oudere auto’s op de weg rijden.

Een op de vijf auto’s
komt niet door de eerste keuring. Omdat ze niet aan de minimale
veiligheidseisen voldoen of, en dat komt vaker voor, omdat ze te veel
schadelijke uitlaatstoffen uitstoten. In de provincie Alicante staan 1,4
miljoen voertuigen geregistreerd, de helft daarvan wordt elk jaar gekeurd.
Aangezien een nieuwe auto na drie jaar voor het eerst door de keuring moet
groeit het aantal keuringen elk jaar, het wagenpark in de provincie veroudert
snel. Bijna twee derde van de personenauto’s is ouder dan 10 jaar. Niet alle
auto’s worden gekeurd, naar schatting laat ongeveer 20% van de eigenaren de
inspectie aan zich voorbijgaan. Dat betekent dat er op de wegen in de provincie
meer dan 280.000 voertuigen rijden waarvan niet bekend is of ze aan de normen
voldoen. De boete voor het laten verlopen van de keuring is 5.000 euro en de
bestuurder moet ook het rijbewijs inleveren. In de meeste gevallen gaat het om
bestelbusjes, gevolgd door brommers en motoren, en 17% van de personenauto’s
heeft de papieren niet in orde. Volgens Alejandro Pastor, directeur van de
Applus ITV in Alicante zijn deze cijfers veel te hoog en dragen ze bij aan
onveilige situaties op de weg en het hoge cijfer van verkeersslachtoffers.

Sinds vorig jaar de nieuwe
regelgeving op het gebied van keuringen in werking is getreden zijn er in
Alicante nog eens 2.000 voertuigen ontdekt die niet aan de emissiewaarden
voldoen. De nieuwe meetapparatuur (On Board Diagnostics) meet niet alleen
nauwkeuriger maar kan ook ontdekken of er ergens met de systemen geknoeid is. Het
onderhouden van de filtersystemen en de katalysator kost de eigenaar ongeveer
900 euro. Er zijn bestuurders, vooral van dieselauto’s, die hun garage opdracht
geven deze onderdelen te verwijderen of te ontkoppelen. Alle auto’s die na 2006
zijn gefabriceerd worden met deze nieuwe apparatuur gecontroleerd. Fraude is nu
dus al moeilijker maar in de toekomst wordt het nog lastiger. Vanaf 2022 zullen
alle keuringsstations beschikken over computers die aan de auto gekoppeld
worden en tien veiligheidssystemen kunnen meten.

Hoewel er strenger
gecontroleerd wordt op uitlaatgassen en om die reden veel auto’s niet door de
eerste inspectie komen is dat niet de belangrijkste reden. De meest voorkomende
redenen voor afkeuring zijn niet functionerende verlichting, versleten banden en
banden die niet voldoende spanning hebben, gevolgd door onvoldoende werkende
remmen.  Mankementen die ervoor zorgen
dat een auto niet optimaal presteert of zichtbaar is. Volgens Alejandro Pastor
komt het hierdoor dat het aantal ongelukken bij het inhalen is toegenomen. De
toekomst ziet er wat dat betreft niet rooskleurig uit. Volgens de Dirección
General de Tráfico zijn er op dit moment meer dan 200.000 voertuigen die ouder
zijn dan 20 jaar. De gemiddelde leeftijd van een voertuig is op dit moment 11,7
jaar, vorig jaar was dat nog 10,3 jaar. Volgens de voorspellingen zal in 2022
de gemiddelde leeftijd van het wagenpark in de provincie gestegen zijn naar 13.

“Dat is zorgelijk maar er
is een duidelijke reden voor het gebrek aan vernieuwing van het wagenpark. Mensen
weten niet voor welk type auto ze moeten kiezen. In sommige steden zijn
dieselauto’s niet meer welkom en het is niet bekend wat er überhaupt
met diesel gaat gebeuren in de toekomst. Ze twijfelen tussen hybride,
elektrisch of benzine. Totdat er meer duidelijkheid is over wat het beleid ten
aanzien van de diverse type auto’s wordt doen mensen niet een grote investering
in een nieuwe auto. Om diezelfde reden wordt er ook minimaal geïnvesteerd in onderhoud”
aldus Pastor.

Behalve dat er steeds
vaker gebruik gemaakt wordt van technologie bij de inspecties worden ook de
gegevens van een auto opgeslagen in de database. Auto’s die na 2015 van een
nummerbord zijn voorzien hebben niet alleen het standaard groene papier waar
alle inspecties op afgetekend worden. De autofabrikant geeft een elektronisch
certificaat uit waar een uniek registratienummer, het nummer van de carrosserie
en een barcode op staat. Alle gegevens over de emissie van uitlaatgassen, de
inspecties en de resultaten en de kilometerstand staan in de centrale
computers. Dat betekent dat er minder kans is op fraude en de gegevens altijd
opvraagbaar zijn.

Bron: https://www.diarioinformacion.com/noticias-suscriptor/alicante/2019/09/29/itv-provincia-rechazan-25000-vehiculos/2191451.html

Leave a Comment

Copyright © 2019 Hallo Online. All Rights Reserved.

Scroll to top